【必買】從地球到月球【法文全譯插圖本】~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
好書推薦乘著炮彈上太空，有可能嗎？
電影祖師爺──喬治?梅里耶（Georges Méliès）改編成經典名作《月球之旅》
「凡爾納到今天仍受到數以百萬的讀者歡迎的原因很簡單，他是有史以來最會說故事的人之一。」──英國科幻小說家亞瑟?C?克拉克
地心探險、深海潛航、環遊世界……啟發了後代無數創作者的「科幻小說之父」凡爾納，這次竟然打算登陸月球！
本書根據法文原版全文翻譯，並收錄由法國插畫家亨利?德?蒙托（Henri de Montaut）為法文原版所繪製的數十張內頁插畫。
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大炮不只可以用來打仗，還可以……登月！？
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美國南北戰爭結束之後，本該皆大歡喜，卻有一群人愁雲慘霧，他們是巴爾的摩大炮俱樂部的會員。大炮變得毫無用武之處，主席巴比卡納異想天開，打算向全世界提議，朝月球發射一顆炮彈，讓它成為人類的領土……
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如此瘋狂的想法，在凡爾納的文筆架構下，一切竟然都顯得合情合理！
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為了準確計算從地球到月球的發射彈道，大炮俱樂部必須掌握一切細節。從炮管長度、大炮口徑、火藥數量、炮彈重量，到月球公轉週期、位於天頂的時間、發射地點……等等，凡爾納筆下的這群「炮彈宅」，有十足的本事把這場看似可笑的空想，變成一齣科學實境秀。
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當炮彈射向月球成為可能，凡爾納下一步的挑戰就是：讓人坐上這顆炮彈。
這個想法在十九世紀可說驚為天人（在今天又何嘗不是呢？）。然而，書中的這位乘客、法國冒險家米歇勒?阿爾當卻說：「乘坐炮彈出發到月球是一件稀鬆平常、自然而容易的事。這趟旅行遲早都會實現，至於要採用何種運輸方式，只需依照人類進步的規律就行了。」
凡爾納對科學的信心和信仰，可說是濃縮在這樣一句對白裡了。今天，太空探索早已不是新鮮事；但是，我們還沒有做到「太空旅行」。凡爾納自信人氣產品排行榜滿滿的認為這件事遲早會實現，那麼你呢？
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商品訊息簡述:
作者： 儒勒‧凡爾納
新功能介紹- 原文作者： Jules Gabriel Verne
- 譯者： 呂佩謙
- 出版社：好讀
新功能介紹 - 出版日期：2017/09/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管限定折扣價特惠組合、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
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